1

В Одесі вшанували пам’ять жертв катастрофи пароплава "Адмирал Нахимов"

Мало хто знає, що катастрофа 31 серпня 1986 року була вже третьою і - останньою в його біографії: потоплений британськими льотчиками у квітні 1945 року пароплав два з половиною роки пролежав на дні Балтійського моря...

На одеському Морському вокзалі відбулася меморіальна акція на згадку про жертви катастрофи на пароплаві "Адмирал Нахимов". Відбувся поминальний молебень за загиблими, що відслужили священнослужителі різних конфесій. На воду було спущено квіти й вінки. Також відбулося покладання вінків і квітів до пам’ятника "Усім загиблим кораблям".

— Я пам’ятаю ці дні кінця серпня 1986 року, - сказав кореспондену УКРІНФОРМу свідок катастрофи Олександр Іванченко. - Досі перед очима це судно і люди.

29 серпня у Новоросійську пройде низка заходів, серед них вихід у море на місце загибелі корабля з покладанням вінків і квітів на воду.

Пароплав "Адмирал Нахимов" було побудовано у Німеччині в 1925 році. Радянському Союзу судно дісталося у рамках відшкодування збитку після Другої світової війни. Протягом 29 років лайнер здійснював круїзні рейси Кримсько-Кавказькою лінією у Чорному морі. Був приписаний до порту Одеса (Чорноморське морське пароплавство).

31 серпня 1986 року о 23 годині 20 хвилин зазнав катастрофи за 15 км від Новоросійська і 4 км від берега. Загинуло 423 із 1243 осіб.

Довідка від NU:

Перший у російському флоті вантажний пароплав «Нахимов», під керівництвом капітана I рангу Джурковича, 10 січня 1907 року затонув поблизу берегів Туреччини. Пасажири і команда були врятовані.

Його наступником став океанський восьмипалубний лайнер «Адмирал Нахимов» водотоннажністю 23360 т. Побудований у Німеччині в 1925 році, він називався «Берлін». До 1939 року «Берлін» здійснював регулярні рейси через Атлантику.

У липні 1939 року судно ввійшло до складу допоміжного флоту Військово-морських сил Німеччини.  (І переобладнаний у госпітальне судно - перший німецький плавучий госпіталь. NU)

Потоплений британськими льотчиками у квітні 1945 року пароплав два з половиною роки пролежав на дні Балтійського моря. 15 вересня 1947 року його підняли радянські рятувальники. Як трофей він був переданий Міністерству морського флоту СРСР і отримав нову назву — «Адмирал Нахимов».

Приймається рішення: пароплав капітально відремонтувати у Вісмарі (НДР) і передати Далекосхідному пароплавству. Про це мало хто знає досі.

На початку червня 1957 року оновлений красень-лайнер увійшов в Одеський порт. Після докування пароплав мав пройти неблизький шлях на Далекий Схід. Але чорноморці «вчепилися» у лайнер і всіма правдами й неправдами добилися в міністерства, щоб залишити його у своєму пароплавстві. Майже 30 років проплавав «Адмирал Нахимов» між чорноморськими портами, розповідає ZN.UA.

(Інша інформація: при переході через льод 13 січня 1945 року "Берлин" затонув у сімох милях від Свінемюнде на глибині 13 метрів після двох чи трьох вибухів. Судно лягло на рівний кіль, а над водою залишилися тільки головна палуба і надбудови. Причиною загибелі "Берлина" вважають влучення в нього двох торпед (за однією з версій - з англійської субмарини чи торпедоносця) і підрив на донній міні.
За іншою версією - госпітальне судно було потоплено радянськими торпедними катерами, і цей факт довелося приховувати. Після закінчення війни до підйому лайнера приступили водолази 77-го загону АРС ЧБФ. О 21 годині 30 хвилин 31 грудня 1946 року на "Берлине" вибухнув фугас, закладений німецькими саперами під час відступу. Судно знову затонуло, і довелося рятувати водолаза, що опинився під ним. Другий раз пароплав, командувати яким уже був призначений капітан Герой Радянського Союзу Костянтин Бадигін, був піднятий 17 вересня 1947 року і відведений у Свінемюнде. Тут судно поставили на відстій аж до весни 1948 року. До осені 1948 року пароплав з ім’ям на борту "Адмирал Нахимов" перевели у док Кронштадтського морського заводу для відновлення корпусу.
Потім пароплав відбуксирували на судноверф Warnowwerft у Варнімюнде (НДР) для наступного ремонту і переобладнання в пасажирське судно. Пароплав спочатку передбачалося використовувати для перевезення ув’язнених на Далекому Сході, але після смерті Сталіна ця необхідність відпала. "Морська держава")