4

Лотос по-украински: Киев подписал контракт на строительство четвертой ветки метро с китайским консорциумом

Соглашение предусматривает создание рабочей группы из украинских и китайских специалистов, которая разработает оптимальные технические и финансовые решения для реализации проекта, - отмечает портал rusjev.

Стоимость строительства оценивается в 2 млрд долларов США, при этом 85% от прогнозируемой стоимости проекта будет обеспечено за счет кредита от китайских финансовых учреждений.

«Возможность привлечения этого кредита рассматривается с предоставлением государственной гарантии Украины на возврат кредитных средств. Срок возврата кредита — от 15 до 20 лет. При этом процентная ставка будет предметом переговоров», — подчеркнул мэр.

Проект предусматривает строительство новой линии метрополитена протяженностью почти 18 км с 13-ю станциями. Также будет построена пересадочная линия протяженностью 1 км между кольцевой электричкой и новой четвертой линией. Предполагается, что срок строительства — 5 лет.

«Развитие транспортной инфраструктуры является одним из главных приоритетов для столичной власти. Один из важных проектов — достройка Подольско-Воскресенского моста. И переговоры о достройке моста мы ведем с немецкими инвесторами. А когда будет готов мост, это даст возможность для следующего шага — строительства четвертой линии столичного метро на Троещину», — отметил Виталий Кличко во время церемонии подписания.

В свою очередь Го Уин, который подписал соглашение от имени китайской стороны, поблагодарил Виталия Кличко за поддержку в реализации этого проекта.

«После года наших совместных усилий мы можем подписать официальное соглашение. Мы имеем хороший опыт развития метро во всем мире. Мы знаем, что 4 ветка метро является насущной для Киева, ведь наш проект должен связать оба берега Днепра и наконец решить транспортные проблемы массива Троещина», — отметил Го Уин.

***

Вместо комментария:

Лотос по-украински

Те, кто ради интереса, а не как верующий, читал ведическую литературу, наверняка сталкивался с весьма странным оборотом: «лотосные стопы», - задается вопросом anti-colorados на Линии обороны. - Обычно так описывали героев, а чаще – богов. Лотосные, и все тут. При этом, разглядывая цветок лотоса, было очень трудно понять, каким образом этот цветок мог соотноситься со ступнями ног. Но потом приходит понимание того, что все, с чем сравнивают лотос, для индусов имеет смысл совершенства или вообще – прекрасного. Это не значит, что какой-то конкретный предмет будет напоминать лотос визуально. Скорее всего, это есть выражение крайней степени восхищения перед чем-то или кем-то божественно прекрасным.

Смысл этого выражения кроется в свойстве лотоса произрастать из ила, а проще – из грязи, превращаясь в белый цветок совершенной чистоты. Мало того, эта аллегория заставляет рассматривать как прямую, так и обратную ситуацию - в том смысле, что нечто прекрасное может появиться только из грязи, являющейся непременной отправной точкой для великого и прекрасного.

Наверное, все украинцы, так или иначе, наблюдали необычные масштабы ремонта и прокладки новых автомобильных дорог по всей стране. В общем, это – достаточно объективный показатель здоровья страны. РФ, при ее триллионах нефтедолларов и понимании важности транспортной инфраструктуры, так не берется за дороги. Достаточно вспомнить обещания Путина построить скоростные магистрали от Питера до Чукотки и Владивостока. Понимание есть, а толку нет.

Мы же привычно наблюдаем, как укладываются необычно толстые слои подушки, бетона  и асфальта, и в конце концов, начинаем привыкать к ровным, без ям дорогам. То, сколько укладывается дорог и как это делается, история Украины еще не знала. Но есть еще кое-что.

Сегодня утром пришлось наблюдать картину, хорошо известную жителям Левого берега Киева, ежедневно сталкивающимся с лежащим Харьковским Шоссе и еще несколькими крупными магистралями, до станции метро Позняки. Все дело в том, что здесь перекладывают трамвайные пути и переделывают все переезды с автомобильными дороги.

На фото видно, что закапываются больше, чем на метр в землю, а в уже готовых местах автомобиль проезжает трамвайные пути почти без обычного шума. Не знаю, где у нас еще такое было, но в Киеве приходилось наблюдать либо демонтаж трамвайных путей, либо ремонт какого-то маленького участка. Здесь же идет масштабная работа, совершенно необычного свойства. Кроме того, если ехать по Южному мосту со стороны Левого берега, то местность Осокорков, справа от проспекта Бажана, вряд ли кто узнает, кто не был там с момента начала войны.

А еще, постепенно стали исчезать промзоны среди жилых кварталов. Уже никто не вспомнит о молокозаводе Галактон, который был возле метро Левобережная.

В общем, страна ведет войну с агрессором, уже имеет невиданный за годы независимости оборонный бюджет, а кроме того – демонстрирует невиданные темпы его роста. Сами же военные, наконец-то, начали получать целые многоквартирные дома, военные городки, организованные по принципу НАТОвских баз, а такого количества новой и модернизированной техники армия просто никогда не видела. И вместе со всем этим идут явные и тоже – нарастающие вложения в инфраструктуру, которая всегда тянет за собой развитие промышленности и сельского хозяйства.

В 2018 году еще одна чешская компания будет строить дороги в Украине. Затраты на дорожное сторительство в стране возросли с 6 млрд грн. в 2014 году до 30 млрд. в 2017-м. В 2018 будет уже 40 млрд.

Еще раз, мы ведем войну с сильным и подлым врагом, мы не имеем огромных месторождений нефти, газа или золота, и тем не менее, мы – растем и движемся в сторону света. Пока Украина еще не стала огромным и красивым цветком, но прямо сейчас она вырывается из грязи и устремляется вверх. Причем, в отличие от перманентно сытых стран, мы знаем, что такое грязь. Мы в ней очень долго болтались, но пришло время прорастать в большой и чистый цветок.

Собственно говоря, совсем посторонние наблюдатели уже заметили этот момент и это движение. Глядя трезвым, незаинтересованным взглядом, они видят то дно и тот ил, где мы были, и то где мы оказались всего через три года от момента, когда находились в самой глубокой яме, самого грязного болота. Понятно, что черви, обитающие в иле, и считавшие нас червями – никак не рады этой метаморфозе. Но почему это так бесит многих наших и почему они не хотят видеть этого движения – не совсем понятно. Есть мнение, что они так и остались червями, невзирая на то, что оказались на листьях проросшего лотоса. В любом случае, мы – вверх!

anti-colorados