2

Сирия : Россия. Минус Ан-26

Маленький обзор прессы:

1. Минус Ан-26

В это же время с базы Вагнера, что под Краснодаром, шли сообщения о том, что прямо сейчас там идет ротация сирийского контингента, - отмечает anti-colorados на Линии обороны. - Насколько можно понять, вагнеровцы туда доставляются транспортными Ил-76, которые имеют десантную загрузку – 120 человек. Если туда летят бойцы без парашютов, то нагрузить можно не менее 150 человек. Примерно о таких минимальных «партиях» наемников и говорят местные источники. То есть, борт за раз везет туда полторы сотни специалистов по «освобождению» Сирии. Очевидно, что гонять Ан для доставки личного состава из РФ – нет смысла. Далеко, и взять на борт он может куда меньше. Скорее всего, Ан вез в Хмеймим бойцов с другой сирийской базы на пункт сбора, откуда уже Ил-ом их везут в РФ на ротацию.

Если это предположение верно, то погибли те, кто оттянул свой срок пребывания в Сирии. Наверняка, они уже представляли, как потратят свой гонорар, который ждет их в РФ, а тут случилась такая неприятность. Вместо гонорара родным выплатят гробовые. Говорят, что в последнее время компенсацию за жмура сократили вдвое. Это связано с тем, что жмур пошел более плотным потоком, а еще с тем, что первые наборы вагнеров уже утилизированы, а молодняку нечего раскатывать губу на гонорары старых спецов, коих почти не осталось.

В любом случае, это – довольно интересная новость и не только в плане статистики утилизации, но и потому, что вызывает сомнение безобидная причина гибели самолета. Различные источники как-то вяло отмечали, что за последние два дня были осуществлены обстрелы авиабазы, без уточнения оружия, из которого это осуществлялось и о последствиях обстрела. В любом случае, у границ базы – не спокойно. Оно и понятно, ибо прямо сейчас оттуда работает авиация по Восточной Гуте, где на ее счету уже сотни трупов мирного населения. Возможно, в какую-то светлую голову пришла мысль о том, что при отсутствии средств ПВО, которыми можно было бы отражать авианалеты, проще продумать операцию по зачистке авиабазы и уничтожить самолеты на стоянках, а пилотов-убийц – в казармах.

Пока до этого дело не дошло, то самым логичным будет другой вариант – попытаться уничтожить самолеты при взлете или посадке, когда высота полета аэроплана позволит его достать из ПЗРК или стрелкового оружия. При этом, штурмовик, например, или бомбардировщик снять сложнее, чем транспортник, поскольку там имеются средства предупреждения и противодействия, предусмотренные для таких случаев. Ну и кроме того, они могут быстро уйти из зоны поражения, просто набрав высоту и скорость. Ан, как и Ил, такого сделать не могут, а потому – являются самой подходящей целью для атаки.

Сейчас ВС РФ будут выдумывать любые, самые замысловатые истории о причинах падения самолета, только не поражение его оружием. В таком случае станет очевидно, что они не контролируют подступы к аэродрому и противник может просто задавить базу, сбивая самолеты рядом с нею.

Но скорее всего, будет версия об ошибке пилотов или технической неисправности. Это при том, что пилоты там имеют огромный опыт полетов именно в таких условиях, а самолет рассчитан на то, чтобы сесть с растояния 500 метров почти в любой ситуации. Аны являются одними из самых неприхотливых самолетов, с невероятной живучестью даже в самых тяжелых условиях.

В общем, посмотрим как будут развиваться события, но есть надежда на то, что сирийские оппозиционеры таки нащупали смерть Кощееву и притронулись к той самой «Игле», где она находится.

anti-colorados

***

2. В разбившемся в Сирии Ан-26 находились 39 человек, включая генерала

Тот самый Ан-26 с номером 52 - еще живой на аэродроме Тамбов-Восточный

Транспортным самолетом Ан-26, который не долетел сирийского аэродрома Хмеймим, управлял экипаж летчиков 33-го отдельного транспортного авиаполка, который базируется под Петербургом — на аэродроме в Левашово. Среди пассажиров транспортника были еще четверо военнослужащих Западного военного округа.

По предварительным данным, десять военнослужащих ЗВО погибли в результате крушения самолета в Сирии, шестеро из них экипаж — командированный из 33-го отдельного транспортного авиаполка (Левашово). Также на борту находились еще один летчик и трое военнослужащих ЗВО.

Разбившийся Ан-26, по данным нашего издания, имеет бортовой номер RF-92955 (красный номер 52), место базирования – аэродром Тамбов-Восточный.

Всего на борту находились не 32 человека, как ранее сообщало Минобороны, а 39. Кроме того, как стало известно «Фонтанке», среди пассажиров мог находиться высший офицер, предположительно генерал-майор.

***

3. При крушении Ан-26 в Сирии погиб генерал-майор

Минобороны сообщило о том, что среди погибших при крушении самолета в Сирии были 26 офицеров и генерал-майор. По данным РБК, это был генерал-майор Владимир Еремеев.

На борту разбившегося в Сирии самолета Ан-26 был генерал-майор Вооруженных сил Владимир Еремеев. Об этом РБК  сообщили два источника в Минобороны.

В ведомстве официально заявили, что среди погибших при крушении самолета были генерал-майор и 26 офицеров, передает ТАСС. По данным Минобороны, на борту самолета помимо них находились прапорщики и военнослужащие контрактной службы, гражданских на борту не было.

Командиром самолета был летчиком первого класса с налетом более 3 тыс. часов, он до этого уже выполнял посадки на Хмеймиме, заявили в министерстве. Военные также отметили, что погодные условия для посадки во вторник «были простыми». Кроме того, в Минобороны уточнили, что самолет летел с авиабазы Квайрес в сирийском Алеппо (есть информация, что генерал со свитой летел в Хмеймим на высокое совещание - NU).

Во время крушения самолета на базе в Хмеймиме находился начальник Генштаба ВС Валерий Герасимов (на фото), рассказали РБК два источника в Минобороны и подтвердил близкий к ведомству собеседник.

Опасных погодных явлений в момент посадки самолета в сирийской провинции Латакия, где расположена авиабаза, не наблюдалось, рассказал РБК ведущий специалист центра «Фобос» Евгений Тишковец. По его словам, видимость составляла 15 км.

***

4. Российский "Первый канал" показал видеозапись реконструкции крушения самолета Минобороны РФ Ан-26 на аэродроме Хмеймим в сирийской провинции Латакия

Смотрите с 35-й секунды:

Что тут сказать... Хотели войнушки - получайте гробы. Как в Сирии, так и в Украине. Карма агрессора настигает неотвратимо...