2

В Харькове отреставрировали автобус для Безрукова и «Опель» Черномырдина

«Таких в Украине больше нет. Нашли мы его четыре года назад, уже разобранным и выброшенным на свалку в одном из бывших колхозов под Харьковом. Восстанавливали по фотографиям, а некоторые детали по нашей просьбе сделали заключенные Диканевской исправительной колонии», — рассказал президент клуба Александр Осетров.

АМО-4 делали на базе грузовиков, вместо кузова — салон с 16 сидениями, который изготовляли на Харьковском автосборочном заводе. Таким образом в больших городах до войны компенсировали дефицит пассажирских автобусов.

В Киеве 3 июня начались съемки фильма «Матч» с Сергеем Безруковым в главной роли. В основе сюжета — история легендарного поединка советских и немецких футболистов, который состоялся 9 августа 1942 г. в оккупированной столице УССР. Тогда наша команда, состоявшая из военнопленных, отказалась проиграть немцам и победила со счетом 5:3, после чего большинство советских игроков было расстреляно. Сергей Безруков сыграет роль вратаря нашей команды, а Елизавета Боярская — его возлюбленную. Фильм будут снимать и в Харькове, где, по словам режиссера Андрея Малюкова («Побег», «Диверсанты», «Грозовые ворота»), удалось найти не только улицы, сохранившие довоенный облик, но и технику того времени.

К слову, это уже не первый «киношный» опыт харьковских «самоходовцев». Их техника успела «сняться» в фильмах «Ликвидация», «Гитлер капут», «Алые паруса», а также в лентах, которые еще не вышли на экраны («Прощание» с Эмиром Кустурицей в роли советского разведчика, «Дау» о знаменитом физике Льве Ландау, «Однажды в Ростове» Сергея Жигунова о расстреле бунта 1962 г. на заводе в Новочеркасске).

Это ж мой пулемет!

Среди недавно отреставрированных в «Самоходе» экспонатов — «Опель-Адмирал» 1938 г. выпуска, который несколько лет назад подарил клубу экс-посол России Виктор Черномырдин.

«Во время войны на нем возили немецких генералов, а потом в качестве трофеев такие машины попадали в Союз. Этот автомобиль много лет стоял в гараже Виктора Степановича, он все хотел его отреставрировать, но, очевидно, понял, что уже не успеет, — и подарил нам», — делится Александр Осетров.

«Самоходовцы» восстанавливали машину два с половиной года, стараясь в точности воспроизвести каждую деталь — вплоть до эмблемы, дверных ручек и рубиновых стеклышек на фарах.

«Многие запчасти пришлось отливать самим, ориентируясь на старые фотографии. Долго не могли найти эмблему — до войны это был дирижабль, и отыскать его нам удалось только у львовских коллег-автомобилистов», — рассказывает энтузиаст.

Еще один недавно отреставрированный экспонат — пулемет «Максим», принадлежавший чехословацкому батальону, который сражался за Харьков и погиб в марте 1943 г. «Самоходовцы» нашли пулемет по описанию того боя в книгах — откопали в лесу.

«Недавно мы нашли и одного из выживших солдат того батальона. Оказалось, это был пулеметчик, стрелявший из этого самого „Максима“. Он когда увидел его — заплакал: „Это ж мой пулемет!“ На щите даже остался след от пули, которая прямо в солдата летела. Получается, пулемет нашел своего хозяина почти через 70 лет!» — говорит Александр Павлович.

Машина для Дау

В «Самоходе» есть и единственная в Украине модель «скорой помощи» — точь-в-точь такая увозила Шурика в «Кавказской пленнице». Машину специально отреставрировали для картины «Дау», которую сейчас «мосфильмовцы» снимают в Харькове. По сценарию, «скорая» забирает знаменитого физика после автокатастрофы, которая случилась в январе 1962 г. Внутри все «по-настоящему», из того времени: носилки, оборудование, белые халаты.

«Когда-то эта машина принадлежала маршалу, министру обороны СССР Андрею Гречко, и была она не „скорой“, а пассажирским авто. Брат министра работал на птицефабрике под Харьковом. Однажды Гречко приехал к нему в гости на этой машине, а вечером его внезапно вызвали в Москву. Машину он оставил и уехал, а через месяц позвонил и сказал, что она ему не нужна… Так автомобиль и остался под Харьковом, а недавно мы его купили, специально для фильма переделали фургончик под „скорую“», — объясняет президент «Самохода».

«Хлам»? Раритеты!

Мотоцикл М-72 — почти точная копия немецких Р-71, а в советской армии они появились в 1940 г. По приказу Сталина в Германии купили два таких мотоцикла, один из них разобрали, чтобы скопировать каждую деталь.

«Оказалось, что сделать такую же раму на советском оборудовании нельзя. Когда конструкторы доложили об этом Иосифу Виссарионовичу, он ответил: „Значит, будете делать ее в Сибири…“ Раму очень быстро сделали…» — рассказывает Александр Осетров.

Эти мотоциклы участвовали в последнем довоенном параде на Красной площади 1 мая 1941 г. А в войну их использовали наши разведчики и связисты. В коляске был пулеметчик с пулеметом, на заднем сидении — наблюдатель. М-72 выпускали до середины 1950-х, но в частных гаражах таких раритетов почти не осталось.

За восемь лет существования клуба «самоходовцы» отреставрировали больше сотни раритетов. Здесь и элегантные «Харлей-Дэвидсон» начала прошлого века, и джипы 1940-х гг., и мощные советские броневики, и «Катюши».

«Зачастую будущие экспонаты мы находим на свалках. Иногда люди сами звонят: заберите, не знаю, что с этим хламом делать…

А „хламом“ зачастую оказываются уникальные машины, которых нигде больше не осталось! На реставрацию каждого раритета уходит в среднем 3–4 года. Мы мечтаем создать музей ретро-техники, какие уже давно популярны за границей, но пока не удается получить под него помещение. Обидно: нашу технику даже в кино снимают, а увидеть ее просто так люди не могут», — признается Александр Осетров.

Наталья ГОНЧАРОВА

Фото автора